產品名稱：鋼制水閘門

 手電兩用啟閉機是一種*多功能啟閉機，廣泛用于水利水電工程、河道治理工程、各類給排水工程及城市污水治理工程中的閘門、堰門等升降調節。 手電兩用啟閉機結構由機殼、機蓋、支架、螺母、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機、電器等組成。手電兩用啟閉機采用蝸輪，蝸桿變速螺母旋轉，使螺桿上下運動，安全性能高。手電兩用啟閉機具有扭矩保護和行程限位雙重防護措施；操作方便，可實現遙控和現場操作，單臺控制和集中控制等多種控制形式；手電兩用啟閉機有開度指示，精確可靠，有開閉燈光信號指示；有普通型、戶外型、防爆型等多種形式，可適應各種不同環境的需要。

平面滑動鋼閘門是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設備，由門框、閘板、密封圈及可調式鍥型壓塊等部件組成。鋼制閘門久用磨損后，其密封面可通過鍥型壓塊的調整來保證正常工作。鋼制閘門以優質鋼板為基材，采用橡膠止水、防腐方式為表面進行噴沙除銹及熱噴鋅，鋼制閘門具有結構合理堅固、耐磨耐蝕性強、性能可靠；安裝、調整、使用、維護方便等特點。 耐久性：輕鋼結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超防腐高強冷軋板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達30年。

平面定輪鋼制閘門承受水頭較大,外形規格不受限制，平面定輪鋼制閘門廣泛用于水力水電，市政建設，給水排水，水產養殖，農用水利建設等工程，鋼閘門主要以鋼板為基材焊制而成，該閘門耐腐蝕， 封閉可采用橡膠止水，密封性能好。閘門可根據水頭增大可設置槽滑輪，定位輪，以減少磨擦阻力，方便提閉。

平面定輪鋼制閘門結構特點：

本設備主要由門框、閘板、密封圈及可調式鍥型壓塊等不見組成。

鋼閘門久用磨損后，其密封面可通過鍥型壓塊的調整來保證正常工作。

具有結構合理堅固、耐磨耐蝕性強、性能可靠。

安裝、調整、使用、維護方便等特點。

鋼制閘門以優質鋼板為基材，采用橡膠止水、防腐方式為表面進行噴砂除銹及熱噴鋅，鋼制閘門具有結構合理堅固、耐磨耐蝕性強、性能可靠；安裝、調整、使用、維護方便等特點。鋼閘門是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設備，我公司生產的鋼閘門種類齊全，可適用于各種場合。
鋼閘門從其結構形式可分為以下四類：
插板閘門（CBZ）：三面止水，密封性能好，適用于渠道安裝。
制水閘門（ZSZ）：四面止水適用于渠道或孔壁的安裝，承受水頭在5m以下。
疊梁閘門（DLZ）：適用于使用頻率較少的場合，渠道安裝，分塊啟吊。
平面閘門（PGM）：承受水頭較大，外形規格不受限制，廣泛適用于水利水電工程中工作閘門、檢修閘門等。
鋼制水閘門是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設備，由門框、閘板、密封圈及可調式鍥型壓塊等部件組成。鋼制閘門久用磨損后，其密封面可通過鍥型壓塊的調整來保證正常工作。 耐久性：輕鋼結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強鋼板制造，有效避免鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達30年。

QPQ、QPK卷揚啟閉機適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區有無電源均可使用，該產品主要由電動機、聯軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器及機架組成。結構緊湊，承載能力大，運行平穩可靠，安裝維修方便，設計合理。該產品隨著吊距的增大，可設置三體型式或傳動軸支座。該產品工作原理：該機采用YZ系列電動機，當啟閉機工作時，電動機須逆運轉力，通過聯軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內收進或放出，使閘門得以升降，達到啟閉的效果，交流制動器，可使閘門停留在任何所需的位置，漏電自動器，當電路出現漏電故障時，可自動漏電，從而對啟閉機得到保護，故障排除后即正常運轉。

新河縣北方水利機械廠不銹鋼閘門產品簡介: 

一、產品用途：
  不銹鋼閘門廣泛應用于自來水廠、污水廠、排灌、排澇、石油、化工、冶金、環保、電力、塘堰等場合，作為截止、調節流量和控制水位之用。其工作介質為常溫下的原水，清水，污水。

二、不銹鋼閘門產品特點：
    重量輕:約為普通閘門的1/3重量。
    耐腐蝕:耐酸堿及耐大部分腐蝕性化學品及污水、海水等。
    密封性好:采用橡膠軟密封，密封效果好
    力矩小:由于閘板重量輕，且閘板與道軌板之間摩擦阻力小，故操作力矩小。
    壽命長:閘板與導軌之間裝有防鎖死結構使密封面磨損非常小。
    維修方便:若經多年使用后出現泄漏現象，只需將閘板吊起，調換門框上橡膠密封圈即可，省時省力，維修成本低。
    手動操作:采用螺桿式啟閉操作，操作方便、輕巧、可靠。
    電動操作:電動控制裝置，定位精確、操作輕巧、易實現自控和遠控。

三.不銹鋼閘門主要零部件材質：

閘槽：           不銹鋼

門體：           不銹鋼

止水橡膠：       橡膠止水帶

絲桿：           不銹鋼

啟閉機座：        鑄鐵

緊固件：         不銹鋼                               

四.不銹鋼閘門防腐

1．  不銹鋼及非金屬材料不涂防腐涂料。

2．  傳動部位接觸面涂防銹油脂保護。

3．  碳鋼部件（傳動部件除外）均進行噴砂除銹質量達Sa2¹/₂級標準。水上部件涂環氧鐵紅防銹漆，外罩面漆。

4．  涂層均勻、光亮完整，沒有粗糙不平，漏漆等現象。漆膜牢固，無剝落、裂紋等缺陷。

五.不銹鋼閘門油漆

1.表面進行噴涂處理。

2.涂漆均勻、細致、光亮、完整。漆膜牢固、無剝落、流痕和裂紋等缺陷。

六．不銹鋼閘門技術標準

1．  本設備材料符合GB標準規定。

2．  所有量度、尺寸、重量均用單位（SI）表示。

3．  我公司已通過ISO9001質量體系認證。

七．不銹鋼閘門測試

1.所有閘門及電動啟閉機在制造與裝配后，以及在制造廠發運前均經過檢查及整機試驗。其中包括材料的檢查與試驗、制造時的部件與工藝檢查，制造后性能測試及油漆工作的檢查與測試。

2.各項測試工作在我公司進行如需要并由業主代表到場。

3.閘板、閘框及框架取得試棒的化學成份分析驗證其成份。

4.我公司將提供所有螺桿材料試驗證明。

5.校核啟閉機的所有功能，并進行常規試驗。

6.閘門檢驗后將門板與門框組成整體后包裝及運輸。

疊梁閘門依靠自身重量和橡膠止水帶達到止水目的。一般由多于兩塊的閘板疊合而成。在下閘或開閘時，一塊一塊放入或一塊一塊取出，使用頻率較低，但整體輕便、不易變形，即使閑置較長時間后再使用，可保證止水效果好，不漏水、其壽命較長。

每塊閘板上還設有兩個拉環，便于放下或取出。

疊梁閘門的閘槽用鋼板折成槽形，與渠道上預埋鋼板焊接安裝。依靠疊梁閘上設置的彈簧和水壓的作用，止水橡膠受壓后與閘槽緊密貼合，止水效果良好。

1.機閘一體閘門巧妙地將閘門與啟閉機聯為一體，用來關閉和開啟水利工程過水孔口的活動結構，無需設定啟閉機平臺，安裝方便。廣泛用于農田灌溉、水產養殖、農業經濟開發區、污水處理廠、水利發電站、水庫、，是防洪、抗旱、蓄水、發電、通航、過木及排除泥沙、冰塊和其他漂浮物等進水、退水工程的設備、山區、平原有、無發電地區均可使用。

2.機閘一體閘門分類：機閘一體閘門系列有兩種結構，一種門葉、門框由灰鑄鐵（HT200）熔化鑄造，刨車精密加工而成。該閘門具有外形美觀、結構簡單、安裝方便、操作安全、啟閉靈活、耐腐蝕性能強、磨擦力小、止水性能好、滲水量小（正向0.72L/M.Min、反向1.25L/M.min），能承受較大的水壓力、使用壽命長、維修費用低等優點。一種門葉、門框由型鋼制造，鋼結構插板閘門以優質的鋼板為基材，采用橡膠止水、防腐方式為表面進行噴砂除銹及熱噴鋅，產品可根據用戶提供圖紙生產。

                                水電站弧形鋼閘門

水電站弧形鋼閘門埋設構件

包括側止水座、底坎止水座、頂止水裝置和支鉸座承重構件，一般均埋入混凝土相關部位表面以內，起止水嚴密和承重作用。中、小型及承受總水壓力不大的弧門止水裝置用一般橡皮，潛孔式高壓力弧形閘門用特制密封橡皮。露頂式弧形閘門的支鉸座承重構件一般均埋入閘墩的懸伸牛腿內；潛孔式弧形閘門支鉸座承重梁有的直接埋入大體積混凝土內，有的兩端插入邊墻內錨固。

水電站弧形鋼閘門啟閉設備

弧形閘門啟閉力小，起吊點的運動軌跡是弧線，露頂式或寬高比較大的弧門多用兩個吊點，啟閉設備多采用一門一機的布置。根據建筑物的結構，弧形閘門的啟閉形式常采用：吊點設在門葉面板前，采用鋼絲繩卷揚機或板鏈式啟閉機；吊點設在門葉面板后的梁系或支臂上，可采用鋼絲繩卷揚機和液壓啟閉機。弧形閘門液壓啟閉機的缸體一般作成可搖擺式，以達到布置緊湊，設備重量也可減輕。

水電站弧形鋼閘門安裝

1.埋件安裝 弧形閘門的埋件包括底檻,側止水座板,側輪導板,門楣,鉸座基礎螺栓架或鉸座鋼梁及鉸座。除鉸座基礎螺栓架采用一期混凝土預埋外其余均采用二期混凝土埋設。

2.弧門預組裝 由于運輸條件的限制大型弧門需分件運至工地。為減少現場吊裝工作量在吊裝前對主要構件進行預組裝或拼裝成整體后吊裝。

3.弧門安裝 露頂式弧門可采用現場已有起吊設備。潛孔式弧門采用預埋錨鉤措施,用滑輪組,卷揚機分件或整體吊裝。支臂及門葉現場焊接時,應采取分層焊接,強制變形并配合錘擊及控制焊接溫度等措施,減少變形。

使用與維護: 1、鋼閘門必須平水位啟閉,以防拉壞橡皮。2、每年需對閘門作一次油漆,防腐處理。

卷揚式啟閉機相關信息：

 卷揚啟閉機適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區有無電源均可使用，該產品主要由電動機、聯軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器及機架組成。結構緊湊，承載能力大，運行平穩可靠，安裝維修方便，設計合理。該產品隨著吊距的增大，可設置三體型式或傳動軸支座。該產品工作原理：該機采用YZ系列電動機，當啟閉機工作時，電動機須逆運轉力，通過聯軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內收進或放出，使閘門得以升降，達到啟閉的效果，交流制動器，可使閘門停留在任何所需的位置，漏電自動器，當電路出現漏電故障時，可自動漏電，從而對啟閉機得到保護，故障排除后即正常運轉。卷揚啟閉機分為固定式和移動式，型號有QPQ平板閘門卷揚啟閉機、QPK快速卷揚啟閉機、QPG高揚程卷揚啟閉機、QHQ弧門卷揚啟閉機。3-160T，共十多種規格。可按客戶需求定做。

卷揚啟閉機簡介 ：

固定卷揚啟閉機的組成結構有：機架、鋼絲繩、滑輪、卷筒、聯軸器

        卷揚式啟閉機的機架是各部件的墊板（如軸承座、電動機座、減速器座、制動器座等）應進行加工，各加工面之間相對高度誤差應不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允許偏差應符合附錄A的規定。焊后消除應力處理可采用退火、振動時效等方法。振動時效工藝參數選擇和評價應符合JB/T10375和JB/T5926的規定。鋼絲繩應符合GB/T8918的有關規定。鋼絲繩出廠、運輸、存放時應卷成盤形，表面涂油，兩端扎緊并帶有標簽，注明訂貨號及規格，無標注的鋼絲繩不得使用。鋼絲繩禁止接長使用。

   卷揚啟閉機上的滑輪

       鑄鐵滑輪材質應不低于GB/T9439中的HT200，鑄鋼滑輪材質應不低于GB/T11352中的ZG230-450,繩槽兩側加工后的壁厚不得小于設計名義尺寸，繩槽表面粗糙度不低于Ra12.5mm。當滑輪直徑大于600mm時，宜采用鋼板軋制成型的焊接結構。鑄造滑輪的軸孔內不應焊補。加工后的軸孔表面允許面積不超過25mm2。深度不超過1mm的缺陷，缺陷數量不超過3個，且任何相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，缺陷邊緣應磨鈍。繩槽表面或端面的單個缺陷面積在清除到露出良好金屬后不大于100mm2，深度不超過該處名義上壁厚的10%，同一個加工面上不多于2處，可焊補。焊補后不應進行熱處理，但應磨光。

   滑輪若缺陷超過以上規定，應報廢。滑輪上有裂紋時，不應焊補，應報廢。裝配好的滑輪應能用手靈活轉動。

  卷揚式啟閉機的卷筒

        如果啟閉機上的鑄鐵卷筒材質應不低于GB/T9439中的HT200,鑄鋼卷筒材質應不低于GB/T11352K R zg230-450,卷制焊接卷筒材質應不低于GB/T699中的Q235B，加工后的各處壁厚不應小于名義厚度。卷筒繩槽底徑公差應不大于GB1801中的h10,對于雙吊點中高揚程啟閉機，其卷筒繩槽底徑公差應不大于h9。

      鑄鐵卷筒和焊接卷筒應經過時效處理，鑄鋼卷筒應退火處理。鑄造卷筒加工面上的局部砂眼、氣孔其直徑小于8mm,深度小于4mm，在每200mm長度內不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數不多于5處，允許不焊補。鑄造卷筒缺陷在清除到露出良好金屬后，單個缺陷面積小于300mm2,深度不超過該處名言壁厚的20%，同一斷面和長度200mm的范圍內不多于2處，總數量不多于5處，允許焊補。焊補后不需進行熱處理，但需磨光。卷筒缺陷清除到露出良好金屬后，單個缺陷面積大于300mm2或缺陷深度超過該處名言壁厚的20%，缺陷總數量多于5處或同一斷面長度200mm的范圍內多于2處，應報廢。卷筒上有裂紋時，應報廢。

   卷揚式啟閉機的聯軸器

    齒輪聯軸器齒面及齒溝不允許焊補，齒面的局部砂眼、氣孔等缺陷其長、寬、深都不超過模數的20%，且數值都不大于2mm，距離齒的端面距離不超過齒寬的10%，聯軸器有這種缺陷的齒數不超過3個時，可認為合格，但應將缺陷邊緣磨鈍。聯軸器軸孔表面不允許焊補，軸孔內的單個缺陷面積不超過25mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，缺陷數量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，可認為合格，但應將缺陷的邊緣磨鈍。聯軸器其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不在于200mm2,深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補。聯軸器缺陷超過上述規定或出現裂紋時，應報廢聯軸器鑄鋼件加工前應進行退火處理。彈性聯軸器的組裝應符合GB/T5014的規定，齒輪聯軸器的組裝應符合JB/T8854.1的規定。

   卷揚啟閉機的制動輪與制動器

   制動輪外圓與軸孔的同軸度公差應不低于GB/T1184中8級；制動輪工作表面的粗糙度應不大于Ra1.6um。制動面的熱處理硬度應滿足HRC35~HRC45。加工后的制動面上不允許有砂眼、氣孔和裂紋等缺陷，也不允許焊補。軸孔表面不允許焊補，軸孔內的單個缺陷的面積不超過25mm2，深度不超過4mm，缺陷數量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時，可認為合格，但應將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過上述規定或出現裂紋時，應報廢。其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個面積不大于200mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個，允許焊補。制動輪組裝后在松閘狀態下，徑向跳動公差不大于GB/T1184中的T9級。制動器組裝時，制動帶與制動輪的實際接觸面積不得小于總面積的75%。
   制動帶與制動閘瓦應緊密地貼合，制動帶的邊緣應按閘瓦修齊，固定鉚釘的頭必須埋入制動帶厚度的1/3以上。制動輪和閘瓦之間的間隙應處于0.5~1.0mm之間。